Ilyushin II-86

Caracteristica generală

Avion comercial de pasageri turboreactor, scurt/mediu-curier, de diametru mare

Producător

Modelul a fost construit de către Asociația de Producție de Aeronave Voronezh.

Fabricat

Producția a avut loc între anii 1977 și 1994, fiind construite 106 aeronave.

Primul zbor

Primul zbor a fost efectuat pe 22 decembrie 1976, aeronava intrând în serviciu în 1980.

Status

Aeronava civilă a fost retrasă, în prezent avionul aflându-se doar în serviciul militar.

Descriere

Ilyushin Il-86 (nume de raportare NATO: Camber) este un avion comercial de pasageri turboreactor, scurt/mediu-curier, de diametru mare (cu două culoare). Acesta a fost primul avion de fuzelaj mare al URSS și al doilea avion de diametru mare, cu patru motoare din lume. Proiectat și testat de către biroul de proiectare Ilyushin în anii 1970, a fost certificat de către industria de avioane sovietice, fabricate și comercializate de către URSS. Aeronava Ilyushin Il-86 dispune de patru motoare turboreactoare Kuznetsov NK-86, are o lungime de 60.21 m, anvergura aripii de 48.06 m, înălțimea de 15.68 m, are o capacitate de transport de 246-350 de pasageri, în funcți de configurație, greutatea maximă la decolare de 215.000 kg, autonomia de 3.400 km.

Il-86 a fost penultimul avion de pasageri proiectat din epoca sovietică (care precede modelul IL-96, care a zburat pentru prima dată în 1988). Dezvoltat în timpul erei lui Leonid Brejnev, care a fost marcată de stagnare în multe sectoare ale industriei sovietice, Il-86 utiliza motoare tipice din anii 1960, a petrecut un deceniu în dezvoltare, și nu a reușit să intre în serviciu la timp pentru Jocurile Olimpice de la Moscova, cum era planificat inițial. Acest model a fost folosit de către companiile aeriene Aeroflot și succesoarele post-sovietice, și doar trei din totalul de 106 de exemple au fost exportate. În serviciu, a câștigat recunoașterea ca un model foarte sigur și de încredere, fără incidente fatale pe parcursul a trei decenii de operațiuni de transport de pasageri. La începutul anului 2012, doar patru aeronave Il-86 au rămas în serviciu, toate cu Forțele Aeriene Ruse.