plane-in
swap
plane-out
×
plane-in
swap
plane-out
×
plane-in
swap
plane-out
×
persons
Adulți
12+ ani
1
Copii
2-12 ani
0
Bebeluși
0-24 luni
0

Caravelle

image
image
image
image
thumb thumb thumb thumb

Caracteristica generală

Avion de pasageri turboreactor, scurt/mediu-curier

Producător

Modelul a fost produs de firma franceză Sud Aviation.

Fabricat

Perioada de producție a fost cuprinsă între anii 1958-1972, fiind construite 282 de aeronave.

Primul zbor

Zborul inaugural a avut loc pe 27 mai 1955, când compania a fost cunoscută sub numele de SNCASE.

Status

Caravelle a fost retras în 2004.

Descriere

Sud Aviation SE 210 Caravelle a fost primul avion de pasageri turboreactor, scurt/mediu-curier din lume. Aeronava a fost introdusă în serviciul comercial în 1959, cu Scandinavian Airlines.Caravelle a fost unul dintre cele mai de succes aeronave de pasageri turboreactoare europene din prima generație, vândute în toată Europa, și intrând chiar pe piața Statelor Unite, cu o comandă pentru 20 de aeronave din partea United Airlines. Avionul a stabilit motorul montat la pupă, design-ul aripă-curată, ce a fost ulterior utilizat pe o mare varietate de aeronave.

Aeronava are un echipaj format din 3 membri, o capacitate de transport de 80 de pasageri, sarcina utilă de 8.4 t, lungimea de 31.01 m (101.7 ft), anvergura aripii de 34.3 m (112 ft 6 in), înălțimea de 8.72 m (28.61 ft), o greutate minimă de 22.2 t, greutatea maximă la decolare de 46, două motoare turboreactoare Rolls-Royce Avon Mk.527, cu o putere de 50.7 kN (11.400 lbf) fiecare, viteza maximă de 805 km/h și o autonomie de 1.700 km.

În 12 octombrie 1951, Comitetul de Aeronave Civile a publicat o specificație pentru un avion cu autonomie medie, care a fost trimis mai târziu industriei aviatice de către Direcția Tehnică și Industrială. Aceasta a cerut un avion care transportă 55 - 65 de pasageri și 1,000 kg (2200 lb) de mărfuri, pe rute de până la 2.000 km, cu o viteză de croazieră de 600 km/h. Tipul și numărul de motoare nu au fost specificate. Diverse studii de design de aeronave în această categorie au fost au fost realizate din 1946 de mai multe dintre cele mai importante organizații de producție de aeronave franceze, dar nici unul nu a avut puterea financiară de a începe construcția.

Comentarii