Caracteristica generală

Avion canadian de pasageri și de marfă turbopropulsor

Producător

Modelul fost dezvoltat și produs de Canadair la sfârșitul anilor 1950 și începutul anilor 1960.

Fabricat

Producția s-a încheiat în 1971, fiind construite doar 39 de aeronave.

Primul zbor

Primul zbor a avut loc pe 19 noiembrie 1960, iar aeronava a intrat în serviciu pe 19 iulie 1960, cu RCAF.

Descriere

Canadair CL-44 a fost un avion canadian de pasageri și de marfă turbopropulsor, bazat pe Bristol Britannia. Deși inovatoare, doar un număr mic de aeronave au fost produse pentru Royal Canadian Air Force (RCAF), precum și pentru operatorii comerciali din întreaga lume. Aeronava are un echipaj format din 3 membri, capacitatea de transport de 160 de pasageri, lungimea de 136 ft 11 in (41.73 m), anvergura de 142 ft 4 in (43.37 m), o înălțime de 36 ft 8 in (11.18 m), greutatea minimă de 88.952 lb (40.348 kg), greutatea maximă la decolare de 210.000 lb (95.000 kg), este echipată cu patru motoare turbopropulsoare Rolls-Royce Tyne 515/50, cu o putere de 5.730 shp (4.270 kW) fiecare, are o viteză de croazieră de 646 km/h și o autonomie de 8.990 km.

Inițial, CL-44-6 a fost produs pentru RCAF, ca CC-106 Yukon. Aeronava este numită după teritoriul canadian Yukon. Odată ce problemele inițiale au fost rezolvate, în serviciul RCAF, Yukon s-a comportat bine, iar în decembrie 1961, un Yukon a stabilit un record mondial pentru clasa sa, atunci când a zburat 10.860 km, de la Tokyo la RCAF Station Trenton, Ontario, în 17 ore și trei minute, la o viteză medie de 400 mph (640 km/h). Mai târziu, un Yukon a stabilit un nou record, de ședere în aer timp de 23 de ore și 51 de minute. Aceste înregistrări au fost neîntrerupte până a apărut aeronava îmbunătățită Boeing 747SP, în 1975. Până în momentul retragerii, Yukon a zburat 65 milioane de mile.

Cei mai importanti clienti

Patru clienți originali care au cumpărat si operat CL-44D4 au fost: Seaboard World Airlines, The Flying Tiger Line, Slick Airways și Icelandic Airlines Loftleiðir.