Caracteristica generală

Aeronavă comercială de pasageri, cu două culoare, lung-curier

Producător

Modelul a fost proiectat de Ilyushin în fosta Uniune Sovietică și fabricat Voronezh Aircraft Production Association din Voronezh, Rusia.

Primul zbor

Dezvoltarea celui de-al doilea avion de diametru mare al Rusiei a început la mijlocul anilor 1980, rezultând în primul zbor al Il-96 la 28 septembrie 1988.

Status

Au fost construite 15 aeronave Il-96-300, dintre care șase sunt în serviciu cu Aeroflot și trei cu Domodedovo Civil Aviation Enterprise, iar altele în serviciul guvernul rus (inclusiv unul folosit ca un transport prezidențial).

Descriere

Ilyushin IL-96-300 este o aeronavă comercială de pasageri, cu două culoare, lung-curier. Il-96-300 este, în esență, un design nou, care încorporează o serie de tehnologii avansate și motoare noi menite să îmbunătățească pe necompetitivul Il-86. Similaritatea în unele aspecte cu Il-86 a permis un program de certificare de 1200 ore de zbor, care a rezultat în certificarea rusă acordată la 29 decembrie 1992. Il-96-300 a intrat în serviciu cu Aeroflot Russian International Airlines în anul următor. Il-96-300 este bazat pe modelul mai vechi și mai mare IL-86, dar este dotat cu o serie de noi tehnologii. Acestea includ un sistem de control al zborului triplex fly-by-wire, o cabină de pilotaj EFIS cu șase ecrane, unele construcții compozite și aripioare.

Aeronava dispune de patru motoare turboreactoare Aviadvigatel (Soloviev) PS-90A, cu o putere de 160.0 kN (35.970 lb) fiecare, are o viteză de croazieră de 850-900 km/h, o autonomie maximă de 12.000 km, greutatea minimă de 121.500 kg (267.860 lb), greutatea maximă la decolare de 250.000 kg (551.160 lb), anvergura aripii de 60.11m, lungimea de 55.35 m, o înălțime de 17.55 m, un echipaj format din doi piloți și un inginer de zbor, o capacitate de transport de maxim 300 de pasageri.