Caracteristica generală

Avion regional turboreactor

Producător

Fairchild Dornier 428JET a fost un program derulat de Fairchild Dornier pentru a dezvolta un avion cu reacție regional, de 44 de locuri.

Fabricat

Aeronava a fost anunțată pe 19 mai 1998, și a fost anulată în 2000.

Preț

Costul unei aeronave era de 12.5 milioane USD $.

Descriere

Fairchild Dornier 428JET este un avion regional turboreactor. Programul a fost parte dintr-o încercare mai mare a companiei de a dezvolta o familie de avioane regionale, care cuprinde 328JET, 428JET și seria 728. Această familie de aeronave a fost proiectată pentru a concura cu Bombardier CRJ și familiile Embraer ERJ/Embraer E-Jets. Aeronava dispune de un echipaj format din 2 piloți și un însoțitor de zbor, are o capacitate de 44 de pasageri, lungimea de 24.69 m, anvergura aripii de 21.78 m, înălțimea de 7.09 m, greutatea minimă de 11.645 kg (25.673 lb), greutatea maximă la decolare de 19.800 kg (43.652 lb), este echipată cu două motoare turboreactoare Pratt & Whitney Canada PW308B, cu o putere de 32.9 kN (7.400 lbf) fiecare, are o viteză de croazieră de 765 km/h și o autonomie de 1.665 km.

428JET ar fi fost o versiune întinsă a 328JET, acomodând 44 de pasageri în comparație cu 328JET, de 34 de locuri. Planurile pentru 428JET urmau să fie asamblate în Israel de către Israel Aerospace Industries. În cele din urmă, schimbarea condițiilor de piață a făcut un avion de 44 locuri, cum ar fi 428JET, inferior aeronavei de 50 de locuri, care are aproape aceleași costuri de operare și de achiziție, dar cu profituri mai mari datorită locurilor mai multe. Acest lucru a determinat compania să anuleze 428JET pe 08 august 2000. În momentul anulării, aeronava a avut 39 de comenzi ferme cu alte 88 de opțiuni (55 dintre aceste opțiuni putând fi luate fie ca 328JET, fie ca 428JET).

Cei mai importanti clienti

Companiile care au comandat avionul erau Atlantic Coast Airlines (30), Skyway Airlines (5), Air Alps Aviation (4), Air One Cityliner (2).