Boeing 747SP

Caracteristica generală

Avion comercial de pasageri turboreactor, cu două culoare, ultra-lung-curier

Producător

Modelul a fost proiectat de Joe Sutter, și fabricat de Boeing Airplane Company.

Fabricat

Perioada de producție a fost cuprinsă între anii 1976–1989.

Primul zbor

Zborul inaugural a avut loc pe 4 iulie 1975.

Status

Aeronava nu se mai fabrică, dar se află în serviciu limitat.

Descriere

Boeing 747SP este un avion comercial de pasageri turboreactor, cu două culoare, ultra-lung-curier. Aeronava dispune de un echipaj format din 2 piloți și un inginer de zbor, are o capacitate de transport de 331 de pasageri, o lungime de 56.31 m, anvergura aripii de 59.64 m, înălțimea de 20.06 m, greutatea maximă la decolare de 304.000 kg, viteza maximă de 1.095 km/h, viteza de croazieră de 990 km/h, o autonomie de 12.320 km și capacitatea de combustibil de 190.600 l.

Dezvoltarea 747SP a rezultat dintr-un acord între Pan American World Airways și Iran Air, care căutau un avion de mare capacitate, cu suficientă autonomie pentru a acoperi rutele companiei Pan Am, New York-Orientul Mijlociu, și ruta planificată a companiei Iran Air, Teheran-New York. Ruta Teheran-New York, atunci când a fost lansată, a fost cel mai lung zbor comercial non-stop din lume. 747SP este cu 14.73 m mai scurt decât 747-100. Secțiunile de fuzelaj au fost eliminate înainte și în spatele aripii, iar secțiunea centrală a fuzelajului a fost reproiectată pentru a se potrivi secțiunii de fuzelaj de îmbinare. Puterea este furnizată de patru motoare Pratt & Whitney JT9D-7 (A/F/J/FW) sau Rolls-Royce RB211-524.

747SP a primit un certificat suplimentar pe 4 februarie 1976, și a intrat în serviciu cu clienții de lansare, Pan Am și Iran Air, în același an. Aeronava a fost aleasă de către companiile aeriene care doresc să servească marile aeroporturi cu piste scurte. Un total de 45 de aeronave Boeing 747SP s-au construit, 44 fiind livrate pe 30 august 1982. În 1987, Boeing a redeschis linia de producție a 747SP după cinci ani, pentru a construi o ultimă aeronavă 747SP, în urma unui ordin de guvern al Emiratele Arabe Unite. Pe lângă utilizarea de transport de pasageri, un 747SP a fost modificat pentru experimentul Sofia, al NASA.